Van Hool A309 in prova a Genova

notiziona per tutti gli appassionati di bus sul forum ; avvistato questa mattina un van hool a309 incrocio via spinola corso ugo bassi, con colori sociali amt senza numerazione e vari loghi ....misura 10 metri circa, display anteriore classico con aggiunta del numeratore a colori , vari personaggi in giacca e cravatta a bordo , naturalmente la scritta era vettura in prova !

cliobini, 09/01/2010 11.49:

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Lo voglio!!!

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Come questo???
Ribadisco che lo voglio...

Benone!!!! Provassero gli A330N ( 10.5 m. ) sarebbe ancora di migliore auspicio.

spero che non siano larghi come le 93\21... sennò la vedrei dura su molte strade genovesi!

l' A309 e' circa 2,30 se non sbaglio. Come un Tango o un Vivacity piu' o meno . Lunghezza 9 m. ca. invece

Bellissimo l'ho voglio pure io.
Proprio quello che speravo che arrivava per Genova.

cliobini, 07/06/2010 11.49:

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Come questo???
Ribadisco che lo voglio...

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ecco bravo! era proprio lui!

se dovessero arrivare sarebbe una mini rivoluzione ; finalmente avremmo un modello unico di autobus7filobus con diverse configurazioni ma con moltissimi pezzi di ricambio comuni....dopotutto siamo a genova...e risparmiare fa sempre comodo!

Bel mezzo! ma calma: non è detto che arrivi di sicuro era solo una prova!!

Ma sarebbe un 9 o un 10,5 metri???

Se è un A309 dovrebbe arrivare quasi ai 10 metri
( www.vanhool.com/Home%20EN/coaches%20%26%20buses/public%20transport/Europe/a30... )

Ci vorrebbe davvero un pò di svecchiamento nella fascia 9-10 metri.. speriamo che arrivino , la livrea è già quella giusta !

vedendo il sito il 10 metri preciso è il 330.
Mentre questi secondo me sarebbero abbastanza utili per sostituire le 37xx che erano anche loro dei 9 metri per fare il 53 andrebbero bene e non solo il 53.

Dal sito della Van Hool, il 330 è quasi 12 metri; però può anche darsi che esista anche una versione più corta sui 10.5 - 10.8 metri circa (in quel caso dovrebbe trattarsi del modello A330N).

si vede che Van Hool e i francesi vanno d'accordo ...

L'A309 normale è lungo 9,990 metri e largo 2,400.

L'A309 speciale destinato al mercato italiano (quello dell'immagine postata tempo fa da Claudio) è lungo 9,390 e largo 2,350.

Poi esiste l'A330 in versione 10,75 e 12 metri.


Secondo me, comunque, si tratta di mezzi dalla capienza infima rispetto a quella che sarebbe necessaria per le linee collinari genovesi...

Quello della capienza purtroppo è un problema che caratterizza tutte le produzioni recenti di autobus; il piano ribassato e l'ergonomicità (bella sta parola ) degli spazi spesso si scontrano con la realtà dei fatti (veicoli pieni nelle città).
Bisognerebbe trovare un giusto equilibrio per evitare i sovraffollamenti, quindi aumentare le frequenze...o mettere i 12 metri anche nelle strade più strette

brutto ed inutile su molte linee dove vengono usate vetture da 10 metri si possono impiegare i 12 metri già in servizio (tra l'altro la flotta dei 12 metri è molto giovane e numerosa), mentre sulle linee collinari dove vengono usate vetture più piccole come le 45xx e 46xx (solo 10 vetture) siamo costretti a viaggiare come bestie (visti i continui guasti l'ultimo poco fa) forse a vita.

Comunque se proprio devono prendere un vanhool forse è meglio l'a308 essendo più corto si può usare si più linee.

AMTGenova4ever, 07/06/2010 13.04:

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Bel mezzo! ma calma: non è detto che arrivi di sicuro era solo una prova!!

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e vero, però la cosa che mi fa sospettare è il fatto che la livrea sia già definita .....magari e solo per fare presa sul cliente.

RIavvistato oggi nel pomeriggio il van hool sul ponte di cornigliano direzione ponente!....porca miseria sono riuscito a fare una foto con il telefono.....ma non sono capace di postarla!

www.bredamenarinibus.it/photogallery.php?c=gallerylista&id=402&record_id=27&extr...

Non sarebbe perfetto per sostituire le 47xx e affiancare le 48xx? ed invece la versione più grande per affiancare le 45xx, basterebbero una quarantina di vetture di cui c'è reale bisogno.

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papupi, 07/06/2010 14.09:

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si vede che Van Hool e i francesi vanno d'accordo ...

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Perchè dici i francesi? Secondo me vanno molto ma molto d'accordo con i genovesi, o almeno, con qualcuno di essi..

Siamo già a 17 filobus + 44 18 metri per 28/29 milioni di euro verso il Belgio in 3 anni, circa tre volte gli ordini passati a Bredamenarini nello stesso periodo ( le 46 e le 88 nuove). I vanHool saranno pure belle macchine ma .. ..alla faccia del bicarbonato, diceva Totò

Comunque credo si tratti di una operazione di promozione, ci deve ( ci dovrebbe?) essere una gara.

visto oggi pom a rivarolo!!!!
niente male.... mi sembra però che l'asse posteriore sia troppo avanti.... ho fatto il confronto con un'europolis atp (già amt non ama molto i prodotti di mamma fiat, deve distinguersi...).
chissà..

Questo pomeriggio io e Lollo abbiamo tentato una "caccia all'A309".

Una breve visita in zona Staglieno/Guglielmetti/Gavette nel primo pomeriggio, assolutamente infruttuosa (come preventivato in partenza, ma si sa, tentar non nuoce).

Siamo tornati verso il centro, e non sapendo che fare, siamo istintivamente saltati sul primo treno per Voltri (strano eh ? ).
Però poi, giunti a Pegli, per qualche strano motivo abbiamo deciso di scendere dal treno e fare dietro-front: abbiamo preso un 2/ per tornare verso casa.

Giunti quasi a Sestri, arriva la soffiata : il Van Hool si trova a Voltri. Scendiamo precipitosamente dal bus e ne attendiamo (a lungo) uno che vada verso ponente.

A Pegli (verso le 17.30) incontriamo l'A309 che, beffardo, sfreccia in direzione opposta alla nostra. L'1 su cui viaggiamo è pienissimo e riusciamo a vederlo solo di sfuggita

Scoraggiati, scendiamo e ci dirigiamo per l'ennesima volta verso il centro città. Però, a Cornigliano, rispunta l'A309 che ci supera ! (segno che si è fermato a Sestri e/o ha provato qualche breve linea in zona: escluderei il 53 per una questione di tempi).

Raggiungiamo Sampierdarena, sperando di trovarlo fermo in Piazza Montano in attesa di provare il 66, o in via Molteni sul 62, ma nulla.

Breve sosta a Dinegro, nel caso il mezzo spuntasse da via Venezia o arrivasse dal Fossato. Ovviamente invano; arriva la seconda soffiata: il mezzo è già a Staglieno.

In sostanza, mezzo intravisto due volte, ma assolutamente di sfuggita e senza possibilità di fotografarlo: confermo comunque che è un A309 (come indicato sui display). Non mi pare abbia il "cappello" sul tetto, e il motore non dovrebbe essere centrale ma posteriore (forse questi due dettagli sono correlati...).


Comunque, non è detto che sia un mezzo destinato a Genova: magari Van Hool e Gammabus hanno deciso di provare questo prototipo proprio a Genova perché, con le sue strade strette e tortuose, la nostra città meglio si presta a testare le qualità di un mezzo di medie dimensioni pensato specificamente per il mercato italiano.
Questo, magari, è anche il motivo della livrea pseudo-AMT.

Per il resto, si vedrà ...

Rientrato in rimessa a Staglieno alle 18.45 circa...

da91c, 07/06/2010 19.32:

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(segno che si è fermato a Sestri e/o ha provato qualche breve linea in zona: escluderei il 53 per una questione di tempi).

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128...

Grazie comunque a entrambi per le varie segnalazioni.

da91c, 07/06/2010 19.32:

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Ovviamente invano; arriva la seconda soffiata: il mezzo è già a Staglieno.

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Veniva da me!

cliobini, 07/06/2010 19.37:

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128...
Grazie comunque a entrambi per le varie segnalazioni.

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Di nulla.

Però non è giusto, abbiamo corso tutto il pomeriggio per la città e lo abbiamo visto solo di sfuggita...

Pare che qualcuno che conosciamo sia anche riuscito a fotografarlo

Complimenti ai "segugi"!

Vedere per ben due volte 1 bus che sta facendo un percorso ignoto sulle strade di Genova, ci vuole abilità e, anche n po' di c***!

Foto pubblicate su Arancione di Genova!

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